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探寻奥迪卧薪尝胆百年史,历经兴起、衰败、复兴三个阶段?

发布时间:2019-11-20 13:22:32
[摘要] 虽然现因国内政府用车改革,奥迪失去了官车身份,却依然在一线豪华品牌的阵营中屹立不倒。面对如今有口皆碑的奥迪汽车,大家一定想象不到在近百年的发展史中,它曾经被各大汽车集团反复收购出售。于是,漫游者、奥迪

说到“奥迪”这个品牌,我相信很多在国家机关、政府和国有企业工作过的朋友都不应该对它不熟悉。它是早期中国官方汽车的代表,也是那个时代身份的象征。尽管奥迪因国内政府汽车改革而失去了官方地位,但它仍然坚定地站在一线奢侈品牌的阵营中。

购买奢侈品牌汽车是许多人证明自己成功的一种方式。许多成功人士或高收入人士会将奥迪品牌作为他们的首选目标,这也非常符合中国人的性格。

面对如今以受欢迎而闻名的奥迪,我们无法想象它在近百年的发展历史中被主要汽车集团反复买卖。像许多被市场摧毁的汽车公司一样,奥迪的发展可以被写入一段痛苦而含泪的历史。那么让我们跟随边肖深入了解奥迪的“生命之谜”。

强大的联盟,但厄运来袭?

1985年,一家名为“罗孚”的公司成立。这家主要生产摩托车的公司在不断的探索中开始开发和制造汽车。奥迪公司当时刚刚成立。此时,德国市场上也有两家公司,Hoch和dkw,以及奥迪和罗孚,它们对汽车市场进行细分。他们彼此和睦相处,有一种和谐繁荣的气氛。

然而,好时光并不长。公司的发展离不开资本和技术的支持。面对国外汽车价格战,德国汽车工业没有足够的资金支持汽车企业的快速发展。结果,罗孚、奥迪、Hoch和dkw决定联手组建汽车联盟,共同开发车型。他们还设计了基于合作理念的四环车标。此后,四环标志被用于1932年后汽车联盟生产的所有车型,这也是奥迪品牌四环标志历史的开始。

四家公司联手仅一年后,汽车联盟公司在1933年德国汽车展上展示了带有四环标志的车型,这在当时的德国汽车业引起了相当大的轰动。奥迪920随后投入生产,也很受市场欢迎。发布后不久,该公司销售了一年的计划销售量。此时,汽车联盟正获得势头。这四家公司各有优势,使得汽车联盟涵盖摩托车、小型汽车、中型汽车和跑车。

就在汽车联盟开发新车的时候,第二次世界大战突然爆发,整个德国汽车工业被摧毁和瘫痪。汽车联盟也不会幸免。这家成立了7年的汽车联盟公司被战争所困扰。

要重建联盟,命运依然坎坷?

第二次世界大战后,汽车联盟公司的设施因战争入侵而被拆除。从那以后,汽车联盟公司就没有被命名。

要不是汽车联盟公司的许多高管不愿意放弃他们最初的荣耀,我们今天很难看到举世闻名的奥迪。1949年,一家新的汽车联盟公司由汽车联盟的前高级管理人员联合成立,这是奥迪汽车集团今天的前身。

我原以为新成立的公司会继续辉煌,但战后人们的经济水平并没有恢复。直到公司成立六年后,它才盈利。在这种情况下,戴姆勒公司1958年收购新汽车联盟是汽车联盟公司的又一个转折点。

被戴姆勒-奔驰收购后,新汽车联盟生产的汽车销量总是难以开拓。戴姆勒-奔驰一直处于长期萧条之中。当新汽车联盟即将破产时,戴姆勒-奔驰已经数次转让其股份,最终大众拥有了新汽车联盟的所有股份。

这对新成立的汽车联盟公司来说是一次噩梦般的经历,但对奥迪来说,这是它重生的一个重要过程。

再次启航,奥迪重生

在被大众集团收购后,新汽车联盟公司和新加坡国立大学汽车公司于1969年成立了奥迪新加坡国立大学汽车有限公司。1985年1月1日,正式更名为奥迪汽车有限公司

历经“崛起”、“衰落”和“复兴”三个阶段后,历经多年磨难的奥迪终于在20世纪90年代打了一场响亮的“翻身仗”。它的a8和a4轿车型号是成功的,它还推出了跑车型号奥迪tt。更有甚者,奥迪甚至首次发展成为可以收购意大利著名超级跑车制造公司兰博基尼(Lamborghini)的公司。所有这些表现表明奥迪已经达到了前所未有的巅峰,也让人们相信它能够为人们在新世纪创造更多亮点。

为什么你第一次进入中国时这么喜欢它?

奥迪品牌进入中国恰逢其更名完成。1988年,一汽和奥迪达成合作。1989年,第一辆奥迪100被组装并下线。从那以后,奥迪100已经在中国销售了超过10万辆。这是奥迪品牌进入中国市场的第一步。

一汽奥迪a6 c5的诞生是奥迪在中国扎根的基础。无论从什么角度看,奥迪在中国市场的成功都离不开一汽集团。早在奥迪a6 c5联合开发之初,一汽就要求扩大轴距以获得更多空间。说服德国之后,奥迪a6 c5的加长版于1999年9月正式下线。这是奥迪在中国本土化设计的开始。

后来,a6 c5加长版销量超过20万辆,证明大型高档车确实更受中国人欢迎,这也是现在许多车型加长版的根源。在中国高档汽车市场取得成功的奥迪已经尝到了甜头,并将更适合国内市场的a4款车型引入国内生产。加长a4l也赢得了良好的声誉。

良好的市场反应增强了奥迪与一汽的合作。同时,由于德国品牌的超高生产要求,一汽生产的奥迪车型在中国质量上乘。代表高级奢侈品的奥迪品牌标签深深植根于这片土地。

写在最后

奥迪从一家小型制造厂历经百年艰苦奋斗,凭借奥迪细致的汽车布局赢得了全世界人民的信任和支持。A系列轿车、Q系列越野车和运动表现系列包括tt、r8、S和rs,它们的包装非常密集,以至于其他品牌无法与之匹敌。

回顾奥迪品牌的发展历史,最恰当的描述是中国古语“天快亮时,先要用心,先要筋骨”。虽然奥迪在我国不是独立品牌,但与一汽集团合作生产的车型显然已经“本地化”,更适合国内消费者。最后,我希望奥迪和一汽之间的合作能够进一步发展。我也希望奥迪和SAIC的合作能够稳步推进,让中国人能够体验更多的国产奥迪车型。

这篇文章是为汽车观察家写的。任何剽窃都将被依法起诉。

(接线员:李浩)

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