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台当局拟推“双驾驶”政策 司机:比疲劳驾驶更危险

台湾游览车司机“阿玮”。台湾《联合报》记者黄煌权/摄影

“阿玮”忧心说,新手驾驶除不熟悉车况,对于山区路况也绝对没有老手清楚;又因台湾很多观光景点、寺庙都位于高山,山路弯道多,一旦将车子交给第二驾驶,在车况、路况都不熟的前提下,绝对比疲劳驾驶更危险。

“阿玮”指出,再过不到2个月就是妈祖生日,很多进香团早就订好游览车准备到各庙宇进香,一旦交通部门强制规范驾驶里程数及双驾驶,除了安全问题令人忧心,对于第二驾驶多出的人事开销,游览车公司绝不可能自行吸收,最后一定转嫁到游客、香客身上,问题还有得吵。

据报道,美国务卿蒂勒森27日表示,有必要在当地时间28日召开的朝鲜半岛核问题安理会部长级公开会上,强化对朝经济制裁和使其外交孤立。

中新网2月22日电据台湾联合新闻网报道,台交通部门准备对游览车祭出双驾驶政策,有游览车司机对此痛批说:“这绝对比疲劳驾驶更危险!”他们真怀疑台交通部门的官员“是否头壳坏了?”

今晚,记者联系上小区物业一位经理,对方称,该小区竣工已有6、7年,垮落的墙砖确实已过了保修期。“平时我们发现墙砖有裂缝,都会通知开发商,由开发商派人来修复。”不过,此次垮落的墙砖,裂缝处位于阳台墙沿内侧,没有被及时发现。

©央视新闻

驾驶游览车7年的“阿玮”说,通常游览车司机都是开自己的专属车,而一开往往都是10年以上,因此只有原驾驶最了解自己的车况;更何况,目前岛内游览车司机就很缺工,他非常忧心双驾驶政策实施后,游览车公司会为因应这个政策而招募大量新手充当第二驾驶。

 

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